4 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Mauron. Données Qualifelec vérifiées le 19 octobre 2026.
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Visualisez les 4 installateurs IRVE les plus proches de Mauron
SAINT-MALO-DES-TROIS-FONTAINES (56490)
SAINT-MEEN-LE-GRAND (35290) · SIRET 89260441400029
MERDRIGNAC (22230) · SIRET 44855752000021
PLELAN-LE-GRAND (35380)
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Mauron ne dispose d'aucune station de recharge publique recensée. Dans un rayon de 15 km, on en compte 9.
La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.
Ma borne à domicile à MauronSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
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Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Vous habitez Mauron (56430) et vous vous demandez comment recharger votre voiture électrique à domicile ? Ce guide répond aux questions techniques, réglementaires et budgétaires les plus fréquentes. L'objectif : vous permettre de comprendre un devis et de poser les bonnes questions à l'installateur, sans jargon inutile. Les électriciens listés plus haut, qualifiés IRVE pour équiper un logement et recharger un véhicule électrique, sont classés par distance depuis Mauron, en Bretagne.
Le câble livré avec la plupart des voitures (dit « mode 2 », avec un boîtier de contrôle intégré) se branche sur une prise 230 V ordinaire. La puissance plafonne autour de 2 kW, ce qui représente à peine 10 à 15 km gagnés par heure de charge. Ces prises ne sont pas conçues pour débiter plusieurs heures de suite : en cas de contacts usés ou de circuit partagé, l'échauffement devient un vrai risque.
D'apparence proche d'une prise murale, la prise renforcée est raccordée à un circuit qui lui est réservé et délivre environ 3,2 kW en continu. Une nuit complète suffit à récupérer 150 à 200 km, assez pour la grande majorité des trajets domicile-travail. Sa puissance étant inférieure à 3,7 kW, la qualification IRVE n'est pas imposée, mais la norme NF C 15-100 s'applique.
Une wallbox communique avec la voiture (recharge dite « mode 3 ») et se branche sur la prise Type 2, standard européen. En monophasé, elle délivre jusqu'à 7,4 kW, soit 40 à 50 km par heure ; en triphasé, 11 kW ou 22 kW. Mais la voiture a le dernier mot : si son chargeur interne accepte 7,4 kW, une borne plus puissante ne chargera pas plus vite.
Prenons 30 kWh à apporter à la batterie, l'équivalent d'environ 150 à 200 km. Voici les durées approximatives :
En hiver, la batterie froide accepte moins de puissance : prévoyez une marge. Pour la plupart des foyers de Mauron, la question n'est donc pas la vitesse absolue, mais ce que l'on peut récupérer pendant les heures où la voiture est garée.
Comptez une consommation moyenne de 15 à 20 kWh pour 100 km, selon le modèle, la vitesse et la saison. Programmée sur les heures creuses, la recharge revient à quelques euros les 100 km, là où une borne rapide d'autoroute peut coûter plusieurs fois plus. Une wallbox programmable, ou la programmation intégrée au véhicule, suffit à déplacer la consommation vers les heures creuses.
À 7,4 kW, la borne consomme à elle seule plus qu'un abonnement de 6 kVA ne peut fournir. On augmente alors l'abonnement, ou l'on choisit une borne capable de moduler sa puissance selon la consommation du foyer. Le diagnostic porte également sur le tableau électrique, la longueur du câble à tirer et la qualité de la terre.
Depuis le décret du 12 janvier 2017, toute infrastructure de recharge de plus de 3,7 kW doit être installée par un professionnel titulaire de la qualification IRVE. Sans elle, l'assureur ou le fabricant peuvent refuser leur garantie en cas de problème, et le programme ADVENIR ne s'applique pas. Circuit indépendant, protection différentielle 30 mA du bon type, section de câble adaptée : c'est le socle d'une pose conforme. Avant de signer, contrôlez sur la fiche de l'entreprise la date de fin de validité de sa qualification IRVE.
En copropriété, le droit à la prise permet à tout occupant d'un parking de faire installer une borne à ses frais : il suffit d'en informer le syndic, selon une procédure encadrée. Le syndic dispose de trois mois pour saisir le tribunal s'il estime avoir un motif légitime de s'y opposer. Un locataire informe aussi son bailleur ; dans les résidences déjà pré-équipées, le raccordement est plus simple.
L'équipement choisi pèse le plus : prise renforcée, wallbox simple ou borne connectée et pilotable. Les travaux annexes, tableau, triphasé ou tranchée, se chiffrent au cas par cas. Seul un devis établi après visite technique donne le montant réel.
Le programme ADVENIR peut financer une partie de certaines installations, notamment en copropriété, avec un installateur qualifié IRVE : conditions et montant à vérifier sur le site du programme ADVENIR. Le crédit d'impôt pour l'installation d'une borne ne s'applique plus aux nouvelles installations ; vérifiez les dispositifs en vigueur sur Service-Public. Les aides, leurs conditions et leurs montants changent régulièrement. Vérifiez-les sur les sites officiels avant de signer un devis ou de commencer les travaux.
Vous avez désormais les clés pour juger un devis : Foxis Elec transmet votre demande à des installateurs partenaires du secteur de Mauron. Vous recevez des propositions détaillées, à comparer sur la puissance, le matériel, les protections, les garanties et le prix. La demande est sans engagement.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 19 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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