37 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Robion, dont 1 dans la commune. Données Qualifelec vérifiées le 30 octobre 2026.
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Visualisez les 15 installateurs IRVE les plus proches de Robion
Robion (84440)
Cavaillon (84300) · SIRET 95344452800012
Cabrieres-D'avignon (84220) · SIRET 84109125900017
Cavaillon (84300) · SIRET 85284099000034
Cheval-Blanc (84460)
Plan D'orgon (13750)
Cavaillon (84300) · SIRET 82906529100017
Fontaine-de-Vaucluse (84800)
Sénas (13560) · SIRET 33843718900016
Mallemort (13370) · SIRET 80040917900028
Le Thor (84250) · SIRET 93865355700018
Sénas (13560) · SIRET 89896213900017
Sénas (13560) · SIRET 50119495500032
Le Thor (84250) · SIRET 38832790000048
Cabannes (13440) · SIRET 53878690600031
Les 15 plus proches sur 37 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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Stations de recharge ouvertes au public à Robion : 6, pour 13 points de charge au total.
La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.
Ma borne à domicile à RobionSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Décrivez votre projet (maison ou copropriété, puissance souhaitée, distance entre le tableau électrique et la place de stationnement) et recevez des devis d'installateurs qualifiés IRVE près de Robion.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Ce guide rassemble ce qu'il faut savoir pour recharger une voiture électrique à domicile à Robion (84440) : puissances, temps de charge, normes, coûts et démarches. L'objectif : vous permettre de comprendre un devis et de poser les bonnes questions à l'installateur, sans jargon inutile. Les électriciens listés plus haut, qualifiés IRVE pour équiper un logement et recharger un véhicule électrique, sont classés par distance depuis Robion, en Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Une prise 16 A ordinaire accepte le chargeur nomade fourni avec le véhicule, appelé câble mode 2. À 2 kW environ, une heure de branchement rend une dizaine de kilomètres, guère plus. Le problème n'est pas seulement la lenteur : un usage quotidien prolongé use les contacts et peut faire chauffer l'installation.
D'apparence proche d'une prise murale, la prise renforcée est raccordée à un circuit qui lui est réservé et délivre environ 3,2 kW en continu. Une nuit complète suffit à récupérer 150 à 200 km, assez pour la grande majorité des trajets domicile-travail. Restant sous 3,7 kW, elle peut être posée par tout électricien, à condition de respecter la NF C 15-100.
La borne de recharge murale, ou wallbox, fonctionne en « mode 3 » : elle dialogue avec la voiture et alimente directement la prise Type 2 du véhicule. Sa puissance va de 7,4 kW en monophasé à 11 ou 22 kW en triphasé. Avant de viser 22 kW, vérifiez la fiche technique du véhicule : la plupart des chargeurs embarqués s'arrêtent à 7,4 ou 11 kW.
Exemple concret : 30 kWh à injecter, de quoi parcourir 150 à 200 km :
Les pertes de conversion et le froid allongent un peu ces valeurs théoriques. Le bon équipement est celui qui reconstitue chaque nuit ce que vous avez consommé dans la journée.
Un véhicule électrique consomme en moyenne 15 à 20 kWh aux 100 km. En heures creuses, 100 km reviennent à quelques euros, nettement moins qu'en carburant ou sur une borne publique rapide. Programmer la recharge, depuis la voiture ou la borne, est le geste le plus rentable.
À 7,4 kW, la borne consomme à elle seule plus qu'un abonnement de 6 kVA ne peut fournir. On augmente alors l'abonnement, ou l'on choisit une borne capable de moduler sa puissance selon la consommation du foyer. Il vérifie enfin le tableau, la liaison à la terre et le trajet du câble jusqu'à la place de parking.
Une wallbox, dès 7,4 kW, relève obligatoirement d'un électricien disposant de la qualification IRVE. Sans elle, l'assureur ou le fabricant peuvent refuser leur garantie en cas de problème, et le programme ADVENIR ne s'applique pas. Circuit indépendant, protection différentielle 30 mA du bon type, section de câble adaptée : c'est le socle d'une pose conforme. Sur chaque fiche de cette page, vérifiez la date de fin de validité de la qualification IRVE, qui doit couvrir la date des travaux.
Dans un immeuble, le droit à la prise s'applique : le syndic doit être prévenu, et seul un motif sérieux et légitime peut s'y opposer. Le syndic dispose de trois mois pour saisir le tribunal s'il estime avoir un motif légitime de s'y opposer. Pour un locataire, l'information du propriétaire s'ajoute à celle du syndic.
L'équipement choisi pèse le plus : prise renforcée, wallbox simple ou borne connectée et pilotable. Les travaux annexes, tableau, triphasé ou tranchée, se chiffrent au cas par cas. Comparez les devis à prestations égales, après visite technique.
Le programme ADVENIR peut financer une partie de certaines installations, notamment en copropriété, avec un installateur qualifié IRVE : conditions et montant à vérifier sur le site du programme ADVENIR. Le crédit d'impôt pour l'installation d'une borne ne s'applique plus aux nouvelles installations ; vérifiez les dispositifs en vigueur sur Service-Public. Les aides, leurs conditions et leurs montants changent régulièrement. Vérifiez-les sur les sites officiels avant de signer un devis ou de commencer les travaux.
Une fois votre besoin cerné, décrivez votre projet sur Foxis Elec : modèle de voiture, type de logement, emplacement de stationnement. Vous recevez des propositions détaillées, à comparer sur la puissance, le matériel, les protections, les garanties et le prix. Aucun engagement : vous choisissez, ou non, l'offre qui vous convient.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 30 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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